有朋自遠方来 不亦楽乎 [日記のような…]
有朋自遠方来 不亦楽乎
ともあり えんぽうよりきたる またたのしからずや
突然旧友がやって来た。もっとも遠方からではなく、足立区からだけど。顔あわすのは１年ぶりくらいかなあ。近況を報告しあって、昔話もして、あわただしくも楽しいひとときを共有し、またあわただしく帰っていった。
で、なんでこんなことを記事にしたかと言うと、カレが 赤いPOLO に乗って来たから。
わたしがVW好きなのを知ってて、中古で手に入れた６N前期モデルを見せに来てくれたのでした。『こんなチッコイ車なのに高速で安定してるんだよなあ、ビックリしたよ』と嬉しそうに言うから、当然VW談義にも花が咲き、VW先輩としていろいろアドバイスをしてあげたのでした。
でも、ちょっと心配。だって水温計の針がちょくちょく１１０を指すって言うし、リザーバータンクの冷却液も減ってたから……。
こんばんは、
赤いポロとはお友達のものですね。
ポロの正常なものは水温が90℃付近で固まっています。
どこかに異常がありますね。
ところで、あのタンクはエクスパンションタンクと言います。
リザーバーでも通じますが、
国産車のタンクは圧力がかかっていません（例外アリ）。
リザーバーの役目ですが、
水温が上昇して、
ラジエターへの圧力が上がります。
するとラジエターのキャップ（内部）が開いて、
冷却水をリザーバーに逃がす役割があります。
そこで、冷却水の温度が下がると
リザーバーの水をラジエターに戻します。
ではでは
by corrado (2008-09-06 20:59)
corradoさん、こんにちは。
サーモスタットか電動ファンか、とにかく早く点検するように言いました。
冷却液がすでに一度は吹いちゃったんでしょうか？
それともどこかから漏ってるのか？
あれはエクスパンションタンクと呼ぶんですね。
またまたためになるお話をありがとうございます。
エクスパンションというと、昔の２サイクルのバイクを思い出します。
たしかエクスパンションチャンバーとかいうのに換えると、パワーアップするとか……!?
昔話で恐縮です。
そうそう、問題を抱えた『青い６N前期POLO』も控えております。
お楽しみに～。
by GG233334 (2008-09-08 17:23)